从那时起，繁荣的造纸业就成为了福伊特成功的基础。继获得首个碎木机专利之后，公司又相继获得了许多其它专利。1873年，福伊特在维也纳的世界博览会上获得了“进步奖”。

作为一位雄心勃勃的企业家，弗里德里希·福伊特不再满足于只生产造纸机的单个部件。福伊特设计并建造了造纸机，可将原材料加工成最终产品。第一台造纸机卖给了位于内卡河沿岸格姆里格海姆的Raitelhuber, Bezner and Cie。

福伊特推出变速行星齿轮Vorecon，进一步扩大其产品范围。Vorecon可以调节泵、压缩机和鼓风机的速度，从而节约大量能源。

一份惊人的订单吸引了整个业界的注意力：从1903年到1912年，尼亚加拉大瀑布水电站向福伊特订购了十二台混流式水轮机，每台额定功率达到12000马力 - 这是当时前所未有的规模。福伊特成功地完成了这一订单，成为全球范围内技术能力的代名词。

1906年，福伊特获得来自遥远的中国的第一个大订单，且仅用了四年时间就完成了订单交付。斯瓦比亚工厂逐渐成为一家全球性公司。

在世界市场上，尽管受到战争影响，但福伊特很快恢复了原来的实力。福伊特得以恢复并扩大了曾经密切的对外关系，从而获得了许多出口合同。

不断增长的全球经济和相关的能源需求成为福伊特的商业机会：作为一种可再生能源，水电逐渐确立了其重要地位，与之相关的企业也取得了长足发展。位于巴拉圭和巴西边境地区的伊泰普水电站共有18台水轮机，其中12台由福伊特提供。

福伊特为世界上最大的水电站 - 三峡水电站提供了六台水轮机，每台装机容量为700兆瓦。竣工后，该水电站现在的总装机容量为22,000兆瓦，可为1亿人供电。同年，福伊特还向奥地利交付了最强大的造纸生产线之一：the Triple Star。

为了打开利润丰厚的市场，弗里德里希·福伊特持续投资：拥有230名员工的奥地利工厂，为奥地利、匈牙利和俄罗斯市场供应造纸机。

弗里德里希·福伊特于1913年去世，给他的三个儿子留下了一家蒸蒸日上的机械厂。凭借创新的想法、明智的规划及大胆的决策，原本只有30名员工的工厂这时已经发展成为一家拥有近3,000名员工的全球性公司。

在战后时期和20世纪50年代，德国的就业形势有了很大改善。数百万人每天上下班，对公共交通工具的需求大幅增加。福伊特针对这一新需求快速做出响应，在克赖尔斯海姆开办了一家分厂。

通过在巴西成立分公司，福伊特打开了南美洲市场。再次在正确的时间迈出正确的一步：世界上许多国家都在向现代化工业国度迈进。福伊特意识到这一趋势，提前进入新市场。

通过战略合资及收购，福伊特进一步巩固了其在造纸领域的市场地位。2000年，福伊特成为其与苏尔寿成立的合资公司的大股东。

福伊特收购Scharfenbergkupplung公司，进一步巩固其在轨道交通领域的地位。如今，福伊特能够实现完全符合其预期用途、永久安全的连接。

福伊特收购了英国思卡帕集团的造纸技术业务部门。这是福伊特历史上最大规模的收购。

领先的水轮机制造商福伊特与先进的发电机供应商西门子强强联手，成立了合资公司福伊特水电。自2009年起，凭借出色的研发、技术和创新能力，这家合资公司得到了世界范围内的广泛认可。

1996年，福伊特在昆山建立了生产基地。经过不断发展，面向整个中国市场的造纸技术中心于2010年正式成立。新中心占地面积70,000平方米，包括办公和生产区域。

福伊特成立数字化解决方案事业部，以加速数字化革命。该事业部旨在整合整个集团的数字化及自动化业务，帮助公司在行业及市场的数字化变革中发挥重要作用。

弗里德里希·福伊特坚信只有训练有素的专业工人才能制造出优质的产品，于是早在1910年
他就创办了自己的培训研习班。福伊特的社会福利在当时具有进步意义。

福伊特在中国昆山和德国海德海姆设立两个培训中心，进一步巩固其作为培训领域先驱的地位。1910年制定的原则，即：福伊特培训和资格证书不仅起到辅助作用，还奠定了创新型全球公司的基础，因此得以延续。